غطاء محرك منزل متوازي صمام بوابة الشريحة
| صب |
|
| الصلب الكربوني | WCB ، WCC |
| درجات الحرارة المنخفضة الصلب | LCB ، LCC |
| الفولاذ المقاوم للصدأ | CF8 ، CF8M ، CF3 ، CF3M ، CF8C ، CF10 ، CN7M ، CG8M ، CG3M إلخ. |
| سبيكة الصلب | WC6 ، WC9 ، C5 ، C12 ، C12A |
| فولاذ مزدوج | A890 (995)/4A/5A/6A |
| سبيكة تستند إلى النيكل | Monel ، Inconel625/825 ، Hastelloy A/B/C إلخ. |
يدوي ، مربع تروس ، يعمل المشغل ، يعمل الهوائي
1.شفاهية الاتصال بين الجسم والغطاء المحسوب بشكل صارم على أساسمعيار ASME.
2.أقوى ، مفصل جسم مقبس جسم أقوى ، يضمن ضيقة المفاصل مع أعزم الدوران العالي.
3.يعتمد تصميم صمام الشريحة المتوازي علىضغط النظام الأساسي الذي يعمل على القرص المصب لسلامة المقعد.
4.لا يوجد أي إجراء متزلج أو تحميل إضافي على المقاعد. بسبب تصميمه المتأصل ، صمام الشريحة الموازية هولا يخضع لمخاوف الربط الحراري، مما أدى إلى سلامة مميزةميزة في خدمة درجة الحرارة العالية.
5.جسم -مخفوفات القوة الفائقة / المسبوكات عالية الجودة.
6.غطاء محمل محمّلةيخزن حمل الختم المطلوب أثناء الضغط أو درجة الحرارة العابرة التي تسبب حركة غطاء محرك السيارة.
7.قفص مزورة شريحة متوازية فريدةيشتمل تصميم الوحدة على جميع أجزاء التشغيل من أقراص الشرائح وتوجيه الدقةتوفير قرص أطول ومقعد وحياة الجسم.
8.وجوه الجلوس Hardfacedمقاومة التآكل.
9.يتطلب الجذع غير الدورانانخفاض عزم الدوران التشغيل.
10. صمامات تجاوزينصح بمساواة الضغط عبر القرص قبل الفتح إذا تعرض الصمام لضغط تفاضلي مرتفع للغاية.
11تقدم أنابيب وتجاوز أنابيب وصمامات في العديد من التكوينات المختلفةللمساعدة في ضمان فتح الصمام في ظل أي ظروف تشغيل ، ومنع الإفراط في الضغط ، وقفل الضغط ، والربط الحراري.
12.يمتد التحميل المباشر للتعبئة للتعبئة إلى عمر خدمة انبعاثات منخفضة خاصة في الخدمة مع عابث الضغط/درجة الحرارة الكبيرة أو ركوب الدراجات المتكررة.
